豹5预售门槛30万,卡在坦克400/500之间,比亚迪切中了长城脉门
时间:2023-08-26 22:12:02 来源:懂车帝
(资料图片)
豹5(图片)预售门槛30万,卡在坦克400/500之间,比亚迪切中了长城脉门
今年成都国际车展有一个怪现象,那就是硬派越野车型格外多,而且是扎堆更新或者全新亮相。现阶段要说硬派越野,存在感最强的当然还是长城汽车,长城坦克系列正在快速扩军,除了大家比较熟悉的坦克300,今年坦克400和坦克500也都形成了战力,尤其这次成都车展上坦克400插电混动版本开启预售,预售起步价28.5万,而长城坦克500插电混动版本定价在33.5万。二者的价格门槛拉开了差距,越来越精准定位细分市场。而比亚迪展台也格外热闹,全新车型比亚迪方程豹豹5也在这次车展上开启预售。
本来成都车展之前这款方程豹豹5车型放出消息预售价格门槛高达40万,但是本次车展上变化较大,预售价格门槛已经确定只是30万,高配版本预售价才达到40万。这个价格区间定位就很微妙了,价格门槛直接卡在了坦克400和坦克500之间,和两款车型都能够形成竞争态势,可以说这次比亚迪是直接切中了长城汽车的脉门。
从尺寸定位来看,这款豹5越野车属于比较标准的中型越野SUV,车身总长4890mm,宽度1970mm,轴距2800mm,如果比拼轴距表现的话,坦克400和坦克500轴距都达到2850mm,这一点比亚迪确实处于劣势。不过豹5采用的是方盒子造型风格,空间利用率很高,实际后排空间表现也足够宽敞。
当年比亚迪挖到前奥迪设计总监艾格,现在看起来是足够明智的,这位设计大师直接奠定了王朝系列的家族设计语言。而现在全新系列车型比亚迪方程豹豹5也有独特的自主设计风格,虽然整体看起来和坦克300有些类似,但车头前脸并非圆形复古大灯,车身侧面看也有更精致的细节处理,尾部还恰到好处提供了全尺寸越野小书包备胎箱。
中控台面屏幕布局倒是没有太出乎意料,因为布局方式和比亚迪王朝系列基本差不多,主要就是凸显自适应旋转中控大屏幕。不过多功能方向盘和换挡区域却是营造出了硬派越野的质感,线条很粗犷,关键还有类似战斗机操控区域的感觉,这很符合硬汉气质。
该车型真正的底气来自于全新插电混动系统,也就是比亚迪所谓的DMO新体系,虽然仅仅选择了1.5T小排量,但电机系统才是主角,1.5T发动机搭配混动专用变速箱以及后桥电动机,这几个部分综合输出功率超过500千瓦,关键峰值扭矩达到760牛米,这面对坦克400以及坦克500确实更强。
问题来了,你觉得豹5这款车能对抗坦克500吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
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